Jorge Daniel Mendes Ferreira

Os motociclistas, pelas velocidades alcançadas e por estarem com os corpos expostos, estão mais sujeitos a ferimentos em acidentes mesmo pilotando da maneira correta e de acordo com as leis de trânsito do que os motoristas, que estão protegidos pelas carrocerias dos carros, caminhões e ônibus.  A indústria de motos tem trabalhado há tempos no desenvolvimento e aperfeiçoamento de tecnologias que podem salvar a vida de motociclistas, minimizando os riscos de ferimentos e até mesmo evitando acidentes.  Boa parte dos avanços tecnológicos estão ligados à eletrônica das motocicletas e, aos poucos, vão se popularizando alguns mais, outros menos. Neste texto, citaremos cinco recursos que estão disponíveis em parte das motocicletas no mercado para tornar a pilotagem mais previsível e segura, mas não menos divertida. Vamos a eles, pois:  FREIOS ABS  Em 1978 era lançado o primeiro carro do mundo com o sistema que impede o travamento das rodas nas frenagens. Para as motos,

Agora a velocidade será de até 80 km/h e o motorista não tem a obrigação de manter uma das mãos no volante. A Volvo conseguiu aval para começar a testar um programa de computação para carros autônomos na Suécia nesta segunda-feira (28) sem interferência do motorista. Segundo a empresa Veoneer, parceira da montadora sueca, a autorização foi para condução autônoma de nível 4 - o segundo maior nível. Ele permitirá que o carro da Volvo ande sozinho a uma velocidade máxima de 80 km/h. Por precaução, o veículo terá um motorista treinado a bordo, mas ele não colocará as mãos no volante. Em testes anteriores, a velocidade máxima era de 60 km/h e o motorista era obrigado a manter ao menos uma mão no volante. A parceria entre Volvo e Veoneer foi batizada de Zenuity e foi formada em 2017. Os primeiros produtos de assistência ao motorista devem equipar carros à venda ainda neste ano. A montadora, controlada pela chinesa Geely, tem a meta de entregar carros autônomos depois de 2021 e obter